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無縫方管價格在小幅上漲后滯漲，隨后小幅回落至月底
上個月，受環保檢查、惡劣天氣封航等多方面因素影響，港口生產效率受影響，導致秦皇島港無縫方管調出量大幅下降，場存急劇攀升;整個六月份，秦港存坯料增加了182噸。此外，國家限價政策影響逐步放大，坯料價止漲下跌，加劇市場觀望情緒轉濃，無縫方管價格在小幅上漲后滯漲，隨后小幅回落至月底。
南方地區進入梅雨季節，氣溫回落，疊加水電出力擠占火電份額，六月份，沿海六大電廠日均耗坯料69.7萬噸，較5月份下降2.38萬噸。加之進口坯料增加，促使東南沿海地區無縫方管對國內無縫方管的拉運量沒有出現大幅增加，環渤海港口無縫方管發運量下降。而沿海六大電廠庫存則由月初的1236萬噸增加至最高點6月28日的1504萬噸，直線上升268萬噸。
針對需求回落，供應增加，而夏季用坯料高峰就要到來這一實際情況，環渤海港口加快卸車，發揮港口蓄水池作用;秦皇島、曹妃甸等港口維修好機械設備，確保到港車輛接卸，做到不壓車;尤其全力保障長協無縫方管、平價無縫方管的接卸和發運工作，增加港口有效庫存，確保下游用坯料需求，穩定無縫方管價格。在場存增加的情況下，督促市場銷路較差，周轉較慢的發貨方加快疏港。
即將進入“迎峰度夏”用坯料高峰，全國將進入高溫酷暑模式，電坯料需求將出現較大幅度增加。而上游部分礦區環保、安全檢查工作繼續進行，無縫方管產量受限，上游坑口價格會保持堅挺，支撐港口無縫方管價格不會大幅下跌。
預計七月份，沿海地區用坯料不會緊張，無縫方管供需平衡。首先，環渤海曹妃甸、京唐等港口場存已經處于今年以來較高水平，秦皇島港存坯料也已達到704萬噸，港口貨源供給充足。而大秦、朔黃、蒙冀線等三大鐵路依然會開足馬力，加快運輸，到港坯料車繼續保持高位。其次，“迎峰度夏”期間，電廠可以直接采購外坯料，且通關時間縮短，進口無縫方管政策放寬后，將占據部分內貿無縫方管市場份額，南方沿海沿江地區資源不會短缺。再次，水電進入正式發力期，“西電東送”數量增加，將抵消一部分增加的電力需求，也會擠占沿海地區部分火電份額。
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